Greg,Gransden导演执导的《空中浩劫第十一季》，2011年上映至今获得了不错的口碑，由Stephen,Bogaert,Richard,Jones,Greg,Lanzillotta等主演的一部不错的其他。

空中浩劫第十一季剧情：

1Deadly Reputation巴西天(tiān )馬航(háng )空3054號(hào )班機2011年8月12日在(🗼)2007年7月17日(🎲)，巴西天馬航空(kōng )3054號班機(👑)在聖保羅孔戈尼(ní )(🕯)亞斯機場衝(🔲)出35L跑道後，高(📞)速撞入巴西天(tiān )馬快運的倉庫(kù )及其附近的(de )加(jiā )油(🤷)站並(bìng )且爆炸，199人罹難(📯)，包(bāo )含12名地上(💱)人員。右側引擎推力逆向器的損(🐑)壞，造(zào )成(chéng )在飛(🙄)機(㊙)降落時，機師(🎾)錯誤執行(⛏)單側推力(🧤)逆向器損壞的降落程序，產生(shēng )左側引(🧟)擎正在反推(🕯)、(🌮)右側引(yǐn )擎卻在(💝)全力(💔)加速的結(👊)果，最(zuì )(🚗)後飛(fēi )機失去控制，滑出因(yīn )雨天造(🃏)成濕(💅)滑的跑道。機種：空中(🙎)巴(💿)士(shì )A320-233發動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西(xī )加勒比海航空708號班機2011年8月19日在2005年8月16日，西加(🚪)勒比海(hǎi )航(💛)空708號班(✒)機(💨)為(🈸)躲避一個颶風造成(chéng )的亂(luàn )流而提(tí )升高(gāo )(🗒)度，不久(🎁)後突(tū )然發生緊(🍈)急(🕌)狀況，機(jī )長向(♟)塔(tǎ )台彙報兩(liǎng )側引(yǐn )擎(🍗)熄(😄)火後，飛(fēi )機在委內瑞拉(lā )的一(yī )(🖥)個(gè )牧(mù )場墜毀。調查發現(🔂)引擎(qíng )本身沒有(yǒu )(🍐)問題(🧔)，是因(❗)為除(😓)冰器(🏓)啟動(dòng )造(🔡)成(🃏)引擎供(gòng )電降(jiàng )低，推力(➿)不足以提供幾達(😕)臨界負重的(de )飛機足(zú )夠(gòu )升力，失速後機(💦)長(zhǎng )誤(😇)判為引擎熄火，正副機長又溝通不良，以致無(wú )法搶救(🖨)。全(quán )(🐔)機160人皆罹(⛹)難。機種(📩)：麥道MD-82發動機：普(🤯)惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航(háng )空(kōng )1285號班(⚡)機2011年(nián )8月26日在1985年(🌵)12月12日(rì )(🍄)，從埃及載運(yùn )美(🕳)軍第101空降(jiàng )師回國的包機飛箭(jiàn )航空1285號班機，在加拿(ná )大(dà )紐芬蘭島的甘德國(♈)際機場中轉(zhuǎn )加油後，起(🔤)飛(fēi )不久即(💽)失速墜(zhuì )毀。256人罹(lí )難。正式(🈳)報告(👄)認為未去除(📓)機翼上的冰，以及對飛(fēi )機(🎑)負重的低(🦇)估(😞)，造成(chéng )起(🐆)飛速度不足，無法提供飛機(jī )足(zú )夠的升力而(ér )(🤜)失速；但(dàn )同(tóng )時有(yǒu )人懷(huái )疑美(měi )軍可(🏑)能(néng )在機(jī )上(shàng )偷偷(💑)載運武器(💅)或(huò )(🆘)爆裂物(wù )，在空(kōng )中爆(bào )炸後(hòu )造(❄)成(chéng )(🧔)失(shī )事。機種(🍝)：麥道DC-8-63CF發動機(jī )：普(pǔ )惠JT3D-74Break Up Over Texas美(měi )國大陸快運2574號班機(📼)2011年12月29日在1991年(🐷)9月(🏒)11日，美國大陸快運(🐇)2574號班機即(jí )(🖱)將(jiāng )完成由(🧦)拉(lā )(🏹)雷多前(📛)往(wǎng )德(🏺)克薩斯州休斯頓的(💝)路程(🖐)，在機(❎)師準備降落時，突(🔄)然從空(🀄)中(zhōng )俯衝(chōng )，左機翼(yì )撕(sī )(✏)裂並爆炸起火，最後(hòu )墜毀，機上14人全(🤯)數罹(📈)難。成因是(shì )維修時(shí )交班疏失(shī )，固定左側(🍮)水(shuǐ )平(🕝)尾(wěi )(🆔)翼(yì )前緣的螺絲未裝上，造成(🍟)飛行時脫離(lí )之(zhī )後，機組(zǔ )人員立(😣)刻完全失去(qù )對(duì )飛(fēi )(🔡)機的(de )控制。機種：巴西航(🌕)空(➿)工業EMB 120巴西利(❇)亞(yà )(🕥)型發動機：普(🕟)惠PW1185Munich Air Disaster慕(⛺)尼黑空難2011年(nián )(💬)12月29日在1958年2月6日(📊)，英(⛴)國歐洲航空609號(hào )班機載(🌥)著曼聯(lián )(🤬)球隊，在慕尼(ní )黑(hēi )機場加油後，經過兩次重新起飛，在第三次(cì )起飛時仍(🏵)然起飛失敗(bài )，衝出跑道(💡)後(hòu )撞上300公尺外(wài )的(🎎)的一間民房，23人罹(lí )難。德國(guó )方(fāng )的正式(🏁)報(bào )告(gào )認為空難的成因是機(jī )長(🍨)未要求除(chú )冰，機(😌)翼(🌪)上(shàng )的積(jī )雪及積冰(🛍)導(dǎo )致飛(fēi )機無(🌔)法達到(🤫)起飛(fēi )速度，但(🀄)後來英國方(fāng )重啟(qǐ )調查之後，認為是跑道上積雪產生的(🎻)雪泥造成飛機起飛(💣)前突(tū )然減速(sù )，才導致起飛(fēi )(🐗)失敗，還給機長清白。機種：(🐽)空速AS-57大使型發動機(💿)：布里(lǐ )斯(🐄)托661型(xíng )6Turning Point西北航空85號班機2011年(😃)12月29日在2002年10月(yuè )9日， 從(cóng )底特律起(qǐ )飛(fēi )(🧚)前(🆘)往東(dōng )京(🚴)的西北(běi )(🦄)航空85號(hào )班(🚹)機，在(🥃)白令海35,000英尺上空時，垂直尾(wěi )翼(yì )上的方向(🌯)舵下半(💿)部突然(rán )(❄)左傾並卡(kǎ )(😸)死，令(🏝)4名(🔚)機師必(🏁)須掉頭在阿拉(lā )斯加(🔭)州安克拉(lā )治(zhì )作(⬆)緊急迫降。無人受(shòu )(📁)傷。雖然經(🔭)檢視發(🏨)現控制(zhì )方向舵的液(yè )(🎾)壓系統管(🌧)路中，有一處因金屬疲勞而斷裂，但其斷裂的(🛫)根本(📩)原因至(👮)今仍(🦀)未找(zhǎo )到。機種(➿)：波(🗜)音(🖍)747-451發動機：普惠PW40567Bad Attitude大(dà )韓航(háng )空貨運8509號班機(jī )2012年(nián )1月20日在(zài )1999年12月22日，由(🍕)大韓航(háng )空貨運(yùn )營運(👖)的(🚏)貨運航班8509號班機離開倫(lún )敦斯坦斯特德機(jī )場(chǎng )前(😧)往義(yì )大利米蘭，但起(🚁)飛(🤐)約55秒後(hòu )即(jí )墜(zhuì )(🚗)毀(💀)。機(jī )上4名(míng )機組(🐍)人(📢)員(yuán )全部(🎻)罹(🥙)難(🐝)。空難的成因(🛰)是慣(guàn )性(xìng )導航(🌠)系統故障(zhàng )導致機長側的水(➡)平儀(yí )顯(xiǎn )示(shì )錯(👐)誤，和文化(📗)上傳統尊(🐪)卑觀(guān )(🐂)念導(dǎo )致(zhì )的(de )機組人員溝通不良(😼)。機種：波(🌘)音747-2B5F發動(dòng )機：普惠(huì )JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西南(🐰)航(háng )(👙)空(🈲)182號班機2012年1月27日在1978年9月25日，太(🧜)平洋西南航空182號班(bān )機與一架正在進(jìn )(📆)場前往(⏳)林德伯(⛏)格(gé )機場的塞斯納C-172 N7711G私人飛(🐐)機(🍅)在聖地牙哥的住宅(zhái )區上空相撞(zhuàng )並墜毀，它(👱)是當時(shí )美國史(shǐ )上最嚴重的空(kōng )難。客(kè )機上(shàng )載有(yǒu )135人(🍠)，以及小飛機上的2人，全(quán )數罹(🎸)難(nán )，地上也有(🤱)7人死亡(😧)，墜機同時摧毀了(le )22棟房(fáng )屋。空難的主(🎚)要成因是(🏨)客機機師與(🐇)航管(guǎn )員溝通上的失誤(wù )。機(jī )種：太(🚫)平(👔)洋西南航(🖕)空182號班(bān )機(🚭)：波音727-214；N7711G：塞(sāi )斯納C-172發(fā )動機(🐄)：太平洋西南(nán )航空182號班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞航空2120號(🐬)班(🏒)機2012年2月(yuè )3日在1991年7月11日，奈及利亞(🚮)航空(kōng )(🦊)2120號(hào )班機在吉達的阿卜(🖲)杜勒(🏅)-阿齊茲(zī )國王國際機(jī )場起飛(fēi )後不久在飛行時(🥊)起火。機組人員企圖回到機場未果，在跑道前(qián )墜(🛠)毀。247名奈及利亞乘客和(hé )14名機組(zǔ )人(🚳)員全部罹(😾)難。兩(liǎng )個機輪沒有(🏄)充飽氣(qì )，在(🌹)高溫的跑道上爆(bào )胎起火(😖)，隨著機(🤞)輪(lún )收(shōu )起，火(📚)勢在機(jī )內迅速蔓延，切(🏻)斷液(🔞)壓系統及電線，並燒(❇)穿機(jī )艙(🙂)地板，最後在抵達機場前(🎰)爆炸性燃(⛑)燒造成墜機。機種(⏮)：道(🛒)格拉斯DC-8-61發動(dòng )機：普(pǔ )惠JT3D-3B10I'm The Problem太(tài )平洋西南航空(🛠)1771號班機(jī )2012年2月10日(🌂)在(🧦)1987年12月7日，一名叫大衛．(💔)柏克的前全美航空的員工(🌊)因(yīn )(😹)為被革職(zhí )而(ér )(🚒)心懷不滿，攜(⏳)帶槍械乘上前主管(🙊)從洛杉磯(🔋)前往舊金山的太平(Ⓜ)洋西南航(😾)空1771號班機(jī )。起飛(👖)後，柏(bǎi )克射殺了(le )前主(🍨)管、(🍇)空(kōng )服員(yuán )及(jí )兩名(😷)機師，並將(🚶)引擎(qíng )推力全開(🛏)，造成飛機(jī )垂直(🌉)俯衝並在加利福(fú )尼(ní )亞(yà )州(🕵)聖路易斯-奧比斯保的一個牧場上墜(🎠)毀。機上43人包括(kuò )大衛．柏(⚽)克全部(bù )罹難。當時(🐓)機(🐹)場(chǎng )對機組員及航空(kōng )公司職(🏑)員(😿)有(⛲)免安檢通(tōng )關的(de )禮遇(🏃)，駕駛(🚫)艙門鎖容易開啟，造成凶手(shǒu )攜械上機的(de )漏(👲)洞，並輕而易舉的進入駕(🔓)駛艙(cāng )射殺機(🦃)師。機(jī )種：BAe 146-200A發動機：萊康明(míng )ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航(háng )空110號班(🍙)機2012年3月9日在(zài )1988年5月24日，從(cóng )貝里斯市(🗜)飛往紐(🦄)奧良的中(✨)美洲航(háng )空110號班機，在(zài )墨西哥(🚟)灣上空飛入一片(piàn )風(fēng )暴令引擎熄(🏴)火。引(yǐn )擎(🌈)重(chóng )新啟動後起火，機師(shī )決定關(✍)閉引擎並(bìng )迫降在美(🦏)國紐奧良東部米角區(qū )美國國(🦄)家(🐃)航(🥏)空暨太空(kōng )總署米角(jiǎo )裝(zhuāng )配基(💃)地一條溪(🛷)旁的寬(kuān )草堤上。所有人生(shēng )還。引擎(qíng )(📙)設計時僅考慮(🤢)高(🗑)轉(Ⓜ)速(🔘)時避(bì )免進水引起引擎(qíng )故(🤩)障，卻(què )未考(kǎo )慮在準備降(jiàng )(✴)落引(yǐn )(🚩)擎(♍)轉速(🚢)較低(🎅)時進水產生的影響(🔍)。此(💭)設(📢)計(jì )失誤在(zài )此意外之(zhī )後迅速得(👀)到修(xiū )(🕒)正。機種：波(👺)音(yīn )(🐘)737-3T0發動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機場(chǎng )空(kōng )難(⏭)2012年3月(yuè )23日在2001年10月(❕)8日，北歐航(háng )空(🔘)686號班機，為一架麥(🧚)道MD-87並(😀)載著(zhe )110名(míng )乘客從米蘭(lán )飛(🖖)往丹麥哥本(běn )哈根，但在米蘭連(😞)尼治(zhì )機場的大霧中起飛時，在跑(pǎo )道上與一架載著(zhe )4名乘客前(qián )往前(qián )往法國巴黎(🔣)的Evex航(🐌)空(kōng )塞斯納引證(zhèng )二型(xíng )私人飛機相撞。該(gāi )MD-87受到(♒)嚴重(chóng )的損(sǔn )毀並在附近的倉庫(kù )墜毀。客機110人(rén )、私人飛(fēi )機(🎇)4人(🎈)與倉庫內的4名地勤(qín )人(🤖)員，共118人罹難(nán )，另有4人受傷。事故主因是(shì )機場跑道及引(😼)道(dào )的標示不(bú )清，且(qiě )沒有地面雷(🐄)達(dá )指示飛(fēi )機的(de )位(🦔)置，導致在濃霧中，航管員(⛪)根本不知(🍔)道私(sī )人飛機闖入跑道，造(zào )成飛機相撞(zhuàng )(😯)。機種：北(🙍)歐航空686號(⛷)班(🏉)機(jī )：麥道MD-87；Evex航空：塞斯納引證二型發動(dòng )機：北歐航空(kōng )686號班機：普(🆙)惠JT8D-217C；Evex航空(kōng )：威(wēi )廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空232號(🎳)班(bān )機2012年4月13日在1989年7月19日(📅)，聯合(hé )(🗓)航(🔃)空232號班(bān )機因位於機尾的(🏼)2號引擎爆炸(📟)，殘片(🛳)擊中(zhōng )並(👉)切(🔺)斷(🖋)了所有液壓(yā )系統的管(guǎn )路(😻)，令飛機失去(✋)控制(zhì )(🥠)。飛(fēi )機決定迫降在蘇(🗳)城(chéng )，但因(yīn )為飛(fēi )機(🚸)落地速度太(tài )快(kuài )，機體在(🤕)地面(🍍)解體並起(🧕)火燃燒(🐃)。全機(🖥)296名機組人(🌡)員及(🤤)乘(chéng )客中(zhōng )，111人罹難。製造該(gāi )引擎前葉(yè )片的(de )(🌎)鈦金屬，在(zài )純化過程中未能(néng )完全將氧、氮等雜(🔙)質提(tí )出，造成葉片(piàn )容易因金屬疲勞而(ér )斷裂。在(🍞)此之後，DC-10的液(yè )(🙏)壓(yā )系(xì )統管(💥)路(lù )經過重(chóng )新(🚶)設計(jì )(👞)，加上多(🔽)處閥門，以防止(📕)液壓(yā )(👚)系統因漏液而失效。機(🦃)種(👚)：麥道(📚)DC-10-10發動機：通用(⬇)電力CF6-6D

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